El CEO de Tesla, Elon Musk, visita el sitio de construcción de Gigafactory Berlin el 17 de mayo de 2021.Christophe Gateau/Getty Imágenes
Las compañías de Elon Musk han recibido miles de millones en subsidios gubernamentales en las últimas dos décadas.
En 2021, Musk se opuso a impuestos más altos para los ricos y dijo que el gobierno no debería controlar el "capital."
Recientemente dijo que se opone a los subsidios del gobierno. Una de sus compañías los aceptó tan recientemente como abril.
La persona más rica del mundo dice que no quiere ninguna ayuda del gobierno de los Estados Unidos, pero sus compañías realmente han ganado miles de millones de dólares.
Al igual que muchos otros estadounidenses ricos, Musk se ha pronunciado en contra de un "impuesto de multimillonarios" propuesto por Sen. Ron Wyden, escribiendo sobre Twitter en octubre, "eventualmente, se quedan sin dinero de otras personas, y luego vienen por ti."
Más recientemente, se pronunció en contra de los subsidios gubernamentales y los incentivos fiscales para las empresas estadounidenses. En un reciente entrevista con TIMEél dijo que el gobierno no era un buen "alijo del capital."
Y en una cumbre del Wall Street Journal este mes, Musk dicho el gobierno debería "simplemente eliminar" todos los subsidios del proyecto de ley de infraestructura $1 billón que el presidente Joe Biden recientemente promulgó. El proyecto de ley de Biden incluía $7.5 mil millones para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, lo que parecería ayudar a una de las compañías de Musk, Tesla Motors.
Sin embargo, a lo largo de los años, las compañías de Musk — Tesla Motors, SpaceX y SolarCity — han recibido miles de millones de dólares de préstamos gubernamentales, contratos, créditos fiscales y subsidios. Según a Investigación de Los Angeles Times, las compañías de Musk habían recibido un estimado de $4.9 mil millones en apoyo del gobierno para 2015, y han obtenido más desde entonces.
Aquí hay un vistazo a algunos de los subsidios gubernamentales federales y estatales que han contribuido a construir el imperio de Musk.
SpaceX obtiene un contrato de $2.89 mil millones con la NASA en abril de 2021
El fundador de SpaceX, Elon Musk, habla sobre Starlink.Joan Cros/NurPhoto vía Getty Images
En abril, la NASA seleccionado La compañía aeroespacial de Musk, SpaceX, por un contrato de $2.89 mil millones para trabajar para aterrizar humanos "comerciales" en la luna. Musk venció al fabricante aeroespacial de Jeff Bezos, Blue Origin, por el contrato, que le da a la NASA el uso de la nave espacial Starship de Musk para llevar a los astronautas de la órbita lunar a la luna. La compañía de Musk ha estado desarrollando la nave espacial con la intención de llevar a los primeros humanos a Marte.
SpaceX firma un contrato de $653 millones con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 2020
Un cohete SpaceX Falcon 9 que transporta cuatro astronautas desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida, el 23 de abril de 2021.NASA/Aubrey Gemignani
La Fuerza Aérea de Estados Unidos tiene se unió en también en la acción SpaceX. En 2020, SpaceX de Musk y United Launch Alliance ganaron dos contratos para "servicios de lanzamiento" de National Security Space por un valor combinado de $653 millones, que proporcionarán entre 2022 y 2027. La competencia comenzó a partir de un esfuerzo de Estados Unidos para reemplazar la tecnología de cohetes rusos.
Tesla acepta "ciertos beneficios de nómina" del estímulo pandémico $600 mil millones 2020 del gobierno federal
El ex secretario del Tesoro Steven Mnuchin.Alex Wong/Pool vía AP
Tesla aceptó algunos de los $600 mil millones que el secretario del Tesoro Steve Mnuchin ofreció a las corporaciones al principio de la pandemia. Como Insider reportado en julio de 2020, Tesla lo hizo mientras Musk tuiteaba contra la ayuda del gobierno para individuos.
"Otro paquete de estímulo del gobierno no es en el mejor interés de la gente imo", Musk tuiteó.
En julio de 2020 en Tesla presentación regulatoriaél mencionó que la compañía recibió "ciertos beneficios relacionados con la nómina", pero no especificó ningún monto en dólares.
El estado de Nueva York destinó $750 millones a una planta de SolarCity en Buffalo en 2016
El cofundador de SolarCity, Lyndon Rive, junto a una batería Tesla Powerwall.Eddie Jim/Fairfax Media vía Getty Images
En 2016, el estado de Nueva York puso $750 millones hacia la planta planificada de paneles solares de Musk en Buffalo. Alrededor de $350 millones de esos fondos estatales se asignaron para la construcción de la instalación, y $400 millones se otorgaron para equipos. Esto fue a cambio de la promesa de la compañía de gastar $5 mil millones en SolarCity, que prometió la creación de 5,000 nuevos empleos.
SolarCity recibe $497.5 millones en subvenciones, además de créditos fiscales, para 2015
Elon Musk dijo que la división de energía solar de Tesla se ha visto afectada por la producción del Modelo 3 seguido de la pandemia.REUTERS/Michele Tantussi/Foto de archivo
SolarCity de Musk reportado en 2015, había recibido $497.5 millones en subvenciones directas del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos. Los Angeles Times estimado Los ingresos totales de SolarCity serán más altos — $1.5 mil millones — según el precio de un panel solar y las ventas reportadas de la compañía.
Además, el gobierno federal proporcionó créditos fiscales que cubrían 30% del costo de los sistemas solares fotovoltaicos, como los instalados por SolarCity, antes de 2020. Ese crédito cubre actualmente el 26% del costo de dichos sistemas para los consumidores.
A partir de 2015, Tesla había vendido $517 millones en créditos ambientales a competidores por mandato federal. Los créditos fiscales para los consumidores también les ayudaron a vender más automóviles.
Andrew Kelly/Reuters
Tesla también ha recaudado más de $517 millones de fabricantes de automóviles competidores vendiéndoles créditos ambientales, estimó The Los Angeles Times en 2015. En estados como California, los fabricantes de automóviles necesitan comprar los créditos si no venden la cantidad de automóviles de cero emisiones requerida por mandatos.
El gobierno federal ofrece un $7.500 crédito fiscal que los compradores de automóviles pueden usar para reducir parte del mayor costo de comprar un vehículo eléctrico, lo que beneficia a Tesla como pionero de la industria. Esto hizo que comprar los autos a los precios de Tesla fuera más factible, antes de alcanzar el umbral de 200,000 autos vendidos.
Nevada proporciona $1.3 mil millones en exenciones fiscales y otros incentivos para una nueva "Gigafactory" de Tesla en 2014
Musk ElonAlianza de Imagen
El estado de Nevada firmó un paquete de proyectos de ley en 2014 que proporciona $1.3 mil millones en exenciones fiscales y otros incentivos para Tesla. El gobernador de Nevada Brian Sandoval quería que la compañía de automóviles eléctricos construyera una fábrica de baterías de iones de litio de $5 mil millones en su estado, llamada "Gigafactory." El acuerdo también incluyó créditos fiscales y otros incentivos durante 20 años. Reuters estimado este aspecto del acuerdo valía $725 millones.
Reuters también proyectó que la compañía ahorraría más de $300 millones en impuestos sobre la nómina, entre otros impuestos, hasta 2024.
SpaceX recibe $15 millones del estado de Texas en 2014
SpaceX también recibido $15 millones en subsidios de desarrollo económico de Texas, a cambio de construir la primera plataforma de lanzamiento de cohetes comerciales del mundo en el estado. Los funcionarios estatales y locales también otorgaron a Musk sus solicitudes adicionales: también cambiaron las leyes para cerrar una playa pública durante los lanzamientos y proporcionaron protección legal contra las quejas de ruido.
El Departamento de Energía presta Tesla $465 millones en 2010
El CEO de Tesla, Elon Musk, se encuentra frente al Cybertruck durante su presentación el 21 de noviembre de 2019.FREDERIC J. BROWN/AFP a través de Getty Images
En 2010, Tesla recibido un préstamo de $465 millones de un programa del Departamento de Energía que ofrecía fondos a las compañías automotrices que fabricaban automóviles eficientes en combustible. Tesla pagó el préstamo en 2013, aproximadamente una década antes de lo requerido.
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